Dyzelinio generatoriaus išmetamųjų dujų turbokompresoriaus valymas ir patikra

Dyzelinio generatoriaus išmetamųjų dujų turbokompresoriaus valymas
① Neleidžiama naudoti korozinio valymo tirpalo visoms dalims valyti.
② Sugerkite anglį ir nuosėdas ant dalių valymo tirpale, kad jos būtų minkštos.Tarp jų vidurinis ryškus grįžtamasis kuras yra lengvas, o turbinos gale susikaupę nešvarumai.
③ Aliumininėms ir varinėms dalims valyti ar grandyti naudokite tik plastikinį grandiklį arba šerių šepetį
④ Jei naudojamas smūginis valymas garais, kakliukas ir kiti guolių paviršiai turi būti apsaugoti.
⑤ Naudokite suslėgtą orą, kad išvalytumėte visų dalių tepimo kuro kanalus.

Dyzelinio generatoriaus išmetamųjų dujų turbokompresoriaus patikra
Nevalykite visų dalių prieš išvaizdos patikrinimą, kad galėtumėte išanalizuoti pažeidimo priežastį.Žemiau pateikiamos pagrindinės tikrintinos dalys.D. stebimas pirminis žiedo paviršiaus ir plaukiojančio guolio mėsos išorinio paviršiaus pažeidimas.Apskritai, po ilgo naudojimo, geras puodo sluoksnis ant išorinio mėsos paviršiaus vis dar išlieka, nors įprasta šlifuoti ir koreguoti išorinį paviršių, vidinis paviršius yra didelis, o gale yra nedidelių nusidėvėjimo žymių. paviršius su kuro grioveliais.Plaukiojančio žiedo darbiniame paviršiuje pažymėtus griovelius sukelia nešvarūs tepaliniai degalai.Jei paviršiaus įbrėžimas yra gana sunkus arba nusidėvėjimas viršija matavimą, rekomenduojama plūduriuojantį žiedą pakeisti nauju.
Kai turbinos rotoriaus velenas 5 yra ant rotoriaus darbinio veleno apykaklės, pirštais formuokite jo darbinį paviršių ir neturėtumėte jausti jokio akivaizdaus griovelio: stebėkite anglies nusėdimą sandarinimo žiedo griovelyje turbinos gale ir žiedo griovelio šoninės sienelės susidėvėjimas;stebėti, ar turbinos mentės įleidimo ir išleidimo briaunos nėra sulenktos ir sulūžusios;ar nėra įtrūkęs ašmenų išėjimo kraštas ir ar nėra užspaudimų, atsiradusių dėl susidūrimo mentės viršuje;Ar turbinos mentės reguliatorius subraižytas ir pan.
4 kompresoriaus sparnuotė: patikrinkite, ar sparnuotės galinė dalis ir mentės viršus nesusidūrė;patikrinkite, ar ašmenys nesulenkti ir nesulaužyti;patikrinkite, ar ašmenų įleidimo ir išleidimo angos kraštuose nėra įtrūkimų ir sumušimų dėl pašalinių medžiagų.
Patikrinkite apskrito lanko dalies susidūrimą ant kiekvieno ne mentės korpuso 3 ir kompresoriaus korpuso 1 arba ar nėra kombinuoto objekto defekto aptikimo reiškinio.Stebėkite kuro nusėdimo laipsnį kiekvieno srauto kanalo paviršiuje ir išanalizuokite minėtų nepalankių sąlygų priežastis.